意大利布雷萨诺内-瓦尔纳环城路中央枢纽/MoDusArchitects

位置：意大利

设计公司：MoDusArchitects

Bressanone-Varna环路最近新增了通往Bressanone（意大利）中心的新门户，Bressanone（意大利）是南蒂罗尔的一个小城市。由MoDusArchitects设计的基础设施景观项目由一系列相互连接的，很大程度上是地下的道路组成，这些道路减少了交通量，并提供了绕过两个市中心的替代路线。环城公路新近开放的中央枢纽区是该项目的一部分，与布雷萨诺内市中心附近的SS12的主要通道重新连接。沿着环形路行驶，驾车者绕过环形交叉路口，穿过一条短的U形隧道，以及两个分别暴露的混凝土门户，与直通市区的主要道路Via Roma到达一条偏心的轴线。面向东方的新门户的雕塑形嘴巴呈弯弯曲曲的形式，有助于形成曲线元素的词典，这些元素表征了原始项目的许多设计干预措施，从而摆脱了基础设施项目通常提供的严格的技术或功能词汇。为了避免拥堵，减少污染并促进从北部到南部的通行，计划于2012年首次通车，全长5公里的环路绕过历史悠久的布雷萨诺内（Bressanone）市中心，到达瓦尔纳（Varna）北部。

小镇的轻工业。设计简介在其整个长度上需要进行一系列干预（隧道入口，挡土墙，声屏障，服务变电站，机械结构，通风烟囱和各种标牌元素），并以三个简单的设计决策为指导。首先，为了表达建筑和技术质量，建筑师试图将地面上的元素对环境的影响降到最低。其次，将这些元素和地下元素概念化为统一的结果设计方法，并进行了校准以适应当前现场条件的特殊性。最后，布雷萨诺内（Bressanone）和瓦尔纳（Varna）地带被合并为一个连续体，由此两个城镇不再被视为不同的背景，而是被视为更大整体的两个部分。

该项目提供了隧道系统不可或缺的补充要素的清单-作为新条目，中央交汇处的隧道门户已被视为富有表现力的人物，其抬起的头从掩埋的，看不见的道路网络中充当了不同速度和速度的媒介。分层城市环境的规模。新扩建工程的具体工作由集料和开挖材料制成，这些材料取材于正在进行的64公里布伦纳基础隧道施工现场，该隧道从奥地利因斯布鲁克（意大利）到福泰扎（意大利）穿越阿尔卑斯山。入口与裸露的混凝土，落叶松木质隔音墙和十碳钢通风烟囱一起构成建筑设计的重要场所：它们位于景观，基础设施和移动性的交汇处。这些干预标志着地下和地面之间的门槛，成为布雷萨诺内城市景观的一部分，也定义了短暂的驾车者体验。

02_MoDusArchitects_Ring_Road_Central_Juncture_Tunnel_portal_out_of_Bressanone_city_center_©Gustav_Willeit

03_MoDusArchitects_Ring_Road_Central_Juncture_Tunnel_portal_out_of_Bressanone_city_center_©Gustav_Willeit

05_MoDusArchitects_Ring_Road_portal_South_entrance_of_Bressanone_©Gustav_Willeit

06_MoDusArchitects_Ring_Road_chimney_©Gustav_Willeit

07_MoDusArchitects_Ring_Road_chimney_in_winter__view_of_the_Isarco_Valley_©Leonhard_Angerer

09_MoDusArchitects_Ring_Road_Central_Juncture_acoustic_barriers_©Leonhard_Angerer

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