天津京杭大运河创想中心/都市实践

发布于：2023-07-15 00:47:52

项目名称：天津京杭大运河创想中心

工程内容：实景照片

位置：天津

设计公司：都市实践

柯布爱说：“一栋建筑，一座宫殿。”这个设计态度特别适用于工业遗产的再利用。一方面，厂房天然地拥有宫殿的尺度；另一方面，只有常怀这种敬畏之心，才能把厂房的宫殿气质雕刻出来。三十来年前，北方城市满街跑的黄色的天津大发“面的”，成了刚开始学会打车的中国民众心中不可磨灭的一个城市记忆。追根溯源，生产它的美亚汽车厂位于天津西青区中北镇，围墙之外是流淌了上千年的京杭大运河。如今运河的这个段落已经被改造为漂亮的滨河绿化带，而围墙之内的工厂也早已动迁多年。大运河申遗的成功促使了中北镇引进华侨城LOFT创意园，不仅要实现产业转型，也希望用新的城市空间类型激活运河两岸的城市生活。

为了不影响后续开发，作为整个园区的启动项目“运河创想中心”，选址在厂区东北角最不起眼的一座厂房，虽然临街，但是位于人流到来方向的最远端，隐蔽在一丛杨树林后面。这个不利的位置反而激发了设计灵感：从厂房生长出一条近两百米长的折形台阶连接入口，它不仅仅隐喻着大运河畔这条搁浅的巨轮重新起航，还因此巧妙地放大了厂房的体量，加强了向它趋近时行走的礼仪感。走到近前，台阶隆起，变成通向二层门廊雄伟的大楼梯，一下子使朴素的、有扶壁立柱的厂房山墙面显得庄重而典雅，有如希腊神庙，宫殿感却呼之欲出。

三十来年前，北方城市满街跑的黄色的天津大发“面的”，成了刚开始学会打车的中国民众心中不可磨灭的一个城市记忆。追根溯源，生产它的美亚汽车厂位于天津西青区中北镇，围墙之外是流淌了上千年的京杭大运河。如今运河的这个段落已经被改造为漂亮的滨河绿化带，而围墙之内的工厂也早已动迁多年。大运河申遗的成功促使了中北镇引进华侨城LOFT创意园，不仅要实现产业转型，也希望用新的城市空间类型激活运河两岸的城市生活。

这个原本两千多平米的厂房，要改造成五千多平米的使用空间，除了有作为大型展示的运河创展中心，还有科层制度严格的总部办公及其配套，和接待、会议、咖啡等附属功能，加起来需要变成三层的空间。原建筑的层高也比较有限，屋架下弦距离地面只有7.5米，而要利用屋架空间，则需要另立独立结构。这些条件限制最终推导出一个布局简单、却有丰富的空间层次和逻辑的观览动线的组织架构：平面上把展厅和办公前后一分为二，剖面上则一分为三，把主展厅夹在底层和上层的办公中间，最大化彼此间的互动。这样，将主展厅的地面抬到二层标高后，观众和厂房最有魅力的屋架也接近了。

在这样一个普通的厂房里，当人置身于三米来高的上空中屋架的矩阵中时，不仅仅感悟浓烈的工业厂房气息，也体验着建筑构架重复的节奏所带来的空间的秩序，宛若进入了讲究礼仪的宫殿。从室外延续到市内的锈钢版的暗红色，显得沉着稳健；而上层空间外维护饰面的白色张拉网，交织在错综的屋架之中，又有一种朦胧飘逸。点缀着一些锈板的白色空间氛围中，下沉到地面层的黑色大看台，成为展厅的第一个空间焦点，章显出宫殿般的空间力量。