法国5B多功能混合建筑/RAUM

发布于：2023-05-29 23:34:33

项目名称：法国5B多功能混合建筑

位置：法国

设计公司：RAUM

摄影师：查尔斯·布查布

欧洲南特区，5B区完成了车站附近的北部边缘，有助于马拉科夫的开放一将它连接到达尔比区、奥利韦特区和历史中心，并开发西部地区南特推而广之。关于城市挑战，由城市规划师热拉尔·佩诺特(阿特利尔·鲁埃勒)和南特梅特罗波莱阿姆管理公司在建筑项目中找到了支持，不再寻求与大都市中心联系起来，而是通过成为一个中心来建造城市缺失的部分。与城市的这种必要对话发生在不同的层面:在大片领土层面，由于与欧洲铁路网的连接而增加，在街道层面和居民区层面。因此，该项目被整合为拟议用途和更广泛景观之间的连接工具，并围绕三大挑战展开:作为基准的人类尺度:路径和用途是项目特性的核心。由于材料的质量和数量，有助于该地区长期合格的建筑。为方案多样性创造条件:明确区分实体，以保证其模块化并促进交流。在人的层面上创造一个城市景观，其标志是通过“行人数量”的工作来建造一个街区，该项目通过对地面的孔隙度和清晰度进行精确的工作来实现。

这种方法接近于研究身体和环境之间关系的方法学。当应用于地域时，它倾向于通过其用途、路线和路径来定义城市景观。因此，在整个项目中，它将继续提供一个大楼梯，不仅通过提供街道地址来保证屋顶的公共潜力，而且还保证不同停车场层的步行性。因此，项目的形象和特征通过其用途、路径和外立面的占用能力来体现。从体积上来说，项目的不同部分通过其立面的矿物性和它们所提供的各种材料连接成一个连贯的整体。陶土砖:下层建筑(SNCF留尼汪办事处和车间)和住宿塔体采用陶土砖处理，符合每个项目的不同具体(和监管)需求:SNCF留尼汪建筑开口用moucharaby实心砖(高安全等级)、住宿塔体用薄机械固定砖(抗震规定)、停车设施用大体积彩色混凝土外骨骼铸件和预制楼板构件用粗混凝土(预应力泡沫板等)。)一致异质性。体积的划分有助于用途的混合和混杂，从而有可能从交织状态转移到相邻状态。因此，这三个截然不同、可以清楚理解的实体为真正互利的邻里关系提供了可能性。因此，SNCF的房地可以提前交付，而不会与项目的其他部分相互影响或重叠，住房建设是独立于停车场阶段分阶段进行的。