中国黄海湿地博物馆/杜舍建筑设计

发布于：2023-05-28 22:01:51

项目名称：中国黄海湿地博物馆

位置：盐城

设计公司：杜舍建筑设计

从火车站到博物馆。从类型学的角度来看，交通建筑和会展建筑的空间具有天然的共同性。火车站高大的候车室和站台空间适合改造成展览空间。将废弃火车站改造成其他功能早已是国际先例。巴黎的奥赛博物馆是最成功的例子。黄(博)海候鸟栖息地被正式列入世界遗产名录后，盐城急需一个向外界展示湿地文化的窗口。火车站毗邻新建的湿地公园。改造成湿地博物馆后，将成为展示的新地标盐城湿地文化。关于新旧建筑传承的对话。原火车站采用网架结构，局部层高较低，难以满足展览要求。改造设计保留了下层的混凝土结构，去掉了现有的网格，增加了钢结构屋顶，满足了用户的需求。采用大跨度桁架加强网壳结构，不移动原有结构和基础即可实现屋顶造型。在空间关系上，设计延续了原火车站的建筑规模和空间关系，提炼了原有的建筑语言，塑造了新颖现代的建筑形象。博物馆的公共大厅利用现有的建筑结构，创造一个开放透明的城市公共客厅。技术实现——设计系统，保证高度的完成度。为了最大限度地提高建筑立面的通透性，幕墙设计采用了钢框架体系，顶部和底部均承重。

高精钢型材只在顶部和地面与主体结构连接，中间不需要其他结构支点。高达24m的钢柱外露，统一表达幕墙的视觉效果和结构。屋顶建模以原有的建筑转角为起点，以弧线的切线为方向生成轮廓线，通过渐变手法形成有节奏的统一的屋顶造型。银白色的线性元素也呼应了丹顶鹤羽毛的意图，丹顶鹤是中国的保护动物盐城湿地。在方案设计阶段，结构工程师提前介入，配合建筑师的造型设计。从最初的折板方案到网格方案，最终采用了六边形桁架+接触桁架方案。各专业密切配合，确保屋面造型和结构的一致性。火车站站房改造的同时，原有的站前广场和候车站台也被保留使用。站前广场和进站匝道改造成城市广场，候车站台改造成室外展区。同时，原有的铁路轨道作为城市轴线，连接博物馆区和高铁新城区，成为整个城市设计中最重要的部分。随着高铁时代的到来，城市的老火车站逐渐失去了原有的交通功能。如何改造火车站，使其发挥新的作用，是许多城市面临的问题。的情况盐城火车站为既有建筑改造提供了新的模式。