马德里地铁综合交通中心/Nexo Arquitectura

发布于：2023-04-28 09:27:55

项目名称：马德里地铁综合交通中心

位置：西班牙

设计公司：Nexo Arquitectura，Gutiérrez-delaFuente Arquitectos，andrés Perea

马德里地铁总部和交通综合体:通过一个机构园区向城市开放一个旧工业区。麦德龙马德里交通综合体(CIT):一个机构园区。CIT是由麦德龙发起的一项倡议马德里在Castilla广场(Avenida de Asturias)建设一个交通园区，1号线以前的车辆段就位于此处。该项目有双重目标，一方面是通过现有地块进行城市复兴，包括废弃的地铁设施，另一方面是集中办公空间和与社区交通相关的服务马德里以及已经有百年历史的地铁站马德里。麦德龙的新总部马德里公司将于2022年竣工，作为园区的第一部分(第一阶段)。CCOR(新的技术和运营中心)，一个区域运输联盟和运输博物馆的建筑将包括在第二阶段。所有建筑都符合可持续发展标准和几乎零能耗建筑标准nZEB。一座新的城市卫城:麦德龙马德里打造城市。城市项目的关键之一，属于这个机构卫城，是视觉和物理的渗透性，使游客能够阐明建筑，中央花园和城市背景之间的关系。

一个新的城市结构阐明了街道和室内花园的空间。工人、邻居、游客以及当地动植物的新栖息地。CIT创造了一个madrileos会记得的空间，一个他们想来并感觉像公民的空间。卡斯蒂利亚广场环境中不存在的地方。只是暂时的。麦德龙马德里遗产:未来的遗产。Jardín 1号地铁中央花园(关于地铁1号线的旧车辆段)是一个新的地铁公园，保留了旧车辆段空间的遗产。一个谈论基础设施的新空间马德里这是一座伟大的城市，反映了当代人对修复、更新和再利用的态度。基于循环策略的当代城市考古实践。这个地方的过去将呈现在许多方面，但它在中央花园中具有特殊的重要性，中央花园由车辆段现有结构和“家具”元素建造，如自动扶梯、机械门、桅杆、铁路和许多其他元素，保持其最大可见性的黄色，在工业地铁文化中被认为是非常标志性的。还应注意的是，仍在该地块上的道碴沉积物的回收利用，这将成为通往花园的主要通道的城市地标。这个地方的遗产得到了重生，成为了灵感的源泉。卡斯蒂利亚广场出现了一个混合景观:花园1号。

一个新的城市，大都市马德里城市庄园:这是一个城市建筑项目，它具有视觉和视觉的通透性，特别是在建筑、中央花园和城市环境之间的联系。一个新的城市结构清晰地展现了街道的空间和花园的内部。一个新的工人、工人、游客居住的地方，但也有当地的动植物。这个城市创造了一个空间，这个空间是一个充满激情的城市。卡斯蒂利亚广场的帐篷里没有这个。Todaví a. El legado de Metro de马德里这是一个面向未来的新公园:中央公园，地铁1号线(指的是洛杉矶的安蒂瓜斯1号线)是一个新的公园，位于安蒂瓜斯1号线附近。一个新的空间，可以从基础设施建设入手马德里一个巨大的资本，和一个等离子体的回收，现实和再利用的当代行动。当代城市与循环杂志。卢格的历史表现在多个方面，但在中央建筑的庭院中，有一部分是现存的结构，这些结构包括了许多重要的元素，如金属、自动楼梯、楼梯、楼梯...这是一个非常容易理解的问题，也是一个工业文化的问题。巴拉斯托区的一个街区，在公园的一个角落里，一个城市的一个街区，主要是花园。